Une bonne chaîne stéréo est un excellent compagnon pour les trajets en voiture, les trajets domicile-travail, les sorties shopping et à peu près tout ce pour quoi vous pourriez utiliser votre voiture.
Lorsque votre autoradio ne produit pas de son, mais seulement de la puissance, cela vous brisera le cœur.
Nous pouvons vous aider à le réparer !
Un autoradio qui ne produit aucun son est généralement causé par un fil court-circuité ou un fil mis à la terre, des unités principales/fusibles défectueux, des haut-parleurs défectueux ou une configuration mal alignée.
Jetons un coup d’œil à ces causes et solutions pour nous aider à aller au fond du problème.
Les Principales Raisons Pour Lesquelles Votre Autoradio Ne Sonne Pas Comme Ses Haut-parleurs
#1 Problème Avec L’ampli/l’unité Principale
Les gens supposent souvent que le haut-parleur est mort parce que l’unité principale ne semble pas s’allumer alors qu’elle semble s’allumer. Il est important de se rappeler qu’une unité principale qui ne s’allume pas ou qui n’émet aucun son indique que quelque chose ne va pas.
Solution
- Vérifiez que l’unité principale n’est pas dans le dispositif de sécurité antivol qui nécessite un code radio spécifique.
- Effectuez un test sur toutes les entrées audio, telles que la radio, la radio et le lecteur de CD.
- Réglez le fondu, le volume et le panoramique.
- Tous les usages embarqués sont testés.
- Rechercher des fils ou des câbles desserrés ou déconnectés
Si vous ne trouvez aucun problème avec l’unité principale, il est temps de vérifier votre amplificateur externe. La plupart des voitures équipées de systèmes stéréo intégrés préinstallés utilisent un amplificateur externe. En effet, le son doit passer par l’ampli avant d’atteindre les haut-parleurs.
Solution
- Assurez-vous que l’ampli est complètement allumé
- Vérifiez si l’ampli est en mode protection
- Recherchez les câbles d’enceinte d’entrée ou de sortie desserrés ou débranchés
- Vérifiez les fusibles en ligne et embarqués.
Remarque : il existe de nombreux problèmes courants avec les amplis de voiture que vous pouvez identifier et résoudre vous-même. Vous pouvez constater que l’ampli semble fonctionner correctement même s’il est défaillant. Pour résoudre un tel problème, il est important de contourner d’abord l’ampli et de s’assurer que le haut-parleur et l’unité principale fonctionnent correctement.
Il est conseillé de demander l’assistance d’un mécanicien pour cette procédure.
Raison #2 : Problèmes Avec Les Fils Des Haut-parleurs De La Voiture
Vous constaterez peut-être que les paramètres de fondu et de panoramique de l’unité principale ont été initialement définis sur des haut-parleurs qui ne fonctionnent plus. Vous pourrez alors entendre le son en remplaçant le haut-parleur par un autre qui fonctionne. Si cela se produit, il est probable que le haut-parleur ou le câblage de votre voiture soit défectueux.
Solution
Si vous tenez compte de votre situation actuelle, rechercher la continuité entre le haut-parleur et le fil peut être le meilleur moyen d’identifier le problème.
Si vous ne trouvez pas de continuité, cela pourrait être un signe que le fil est endommagé. Si vous ne trouvez pas de continuité à la terre, il est possible que le fil soit court-circuité. Pour changer les fils, vous aurez besoin de l’aide de votre mécanicien.
Avis : Les haut-parleurs montés dans les portes doivent être pris en compte si le fil du haut-parleur traverse le cadre de la porte. Bien que les faisceaux de câbles de porte soient généralement protégés par des gaines en caoutchouc durables, il est possible que les câbles soient endommagés par des contraintes répétées et du temps.
Il est possible de vérifier la continuité du câblage ou les manques en ouvrant et en fermant la porte. Vous constaterez peut-être que votre haut-parleur est en court-circuit avec la masse. Cela peut entraîner la coupure de tous les haut-parleurs.
Problème N°3 Avec Les Haut-parleurs De La Voiture
Vous pouvez également vérifier le câblage des haut-parleurs en vous procurant simplement les fils des haut-parleurs.
Solution
Si le haut-parleur fonctionne avec de nouveaux fils, il est probable que le problème réside dans l’ancien câblage endommagé. Un ensemble de nouveaux fils résoudra le problème.
Le faisceau de câbles peut être retiré de l’unité principale pour inspecter les haut-parleurs. Connectez les extrémités positives et négatives de chaque fil aux bornes électriques des batteries de 1,5 volts. Si les fils des haut-parleurs n’ont pas été endommagés, vous entendrez les fils toucher la borne.
Veuillez noter : N’oubliez pas que même si vous pouvez entendre le son pop, cela ne signifie pas que vos haut-parleurs sont en bon état.
Raison #4 : Les Haut-parleurs De La Voiture Ont été Soufflés
Vous pourriez avoir un échec confus ou circonstanciel si vous avez essayé toutes les méthodes mentionnées et avez scanné les fils méticuleusement. Cela peut être dû à l’usure des haut-parleurs, comme une surchauffe ou un stress.
Solution : Il est préférable de remplacer les haut-parleurs de votre voiture par des plus récents dans de tels cas. C’est une excellente occasion d’acheter des haut-parleurs durables et de haute qualité tels que les haut-parleurs 2 voies Pioneer.
Vous êtes moins susceptible d’avoir de tels problèmes à l’avenir si vous avez un bon ensemble.
Conclusion
Vous pourriez avoir un haut-parleur qui cesse de produire du son en raison de fils courts, d’un fusible grillé, de problèmes avec l’ampli ou l’unité principale, ou cela pourrait indiquer que votre haut-parleur est incapable de supporter plus de stress et est mort.
Vous devez inspecter soigneusement les haut-parleurs avant de décider de les remplacer. Si tout se passe bien, il peut être intéressant d’investir dans de nouveaux haut-parleurs.
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- Niveau de pression sonore : 91 dB/W.m
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- Alentour: Hybride (caoutchouc et tissu)
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- Coaxial 2 voies
- Puissance de crête de 210 W/21 W RMS
- Réponse en fréquence : 45 - 22 000 Hz
- Niveau de pression acoustique : 90dB/W.m
- Woofer à cône en mica de 10cm
- Niveau de pression acoustique: 89dB （± 1,5dB）
- Taille : 13 cm. Profondeur de montage : 47 mm. Dimensions de la découpe : ø111...
